Před dlouhodobým odstavením a uskladněním traktoru je třeba provést dostatečné promazání a údržbu. Během údržby by měla být prováděna pravidelná údržba všech pohyblivých částí protřepáním nebo krátkým spuštěním. Při parkování v zimě je třeba věnovat zvláštní pozornost izolaci a nemrznoucí směsi. Vypusťte chladicí vodu z bloku motoru a chladiče a použijte lepší nemrznoucí směs, aby se snížila vzduchová koroze na bloku válců a chladiči.
Během parkování může prach a vlhkost ve vzduchu snadno proniknout do vnitřku stroje a způsobit kontaminaci a korozi souvisejících součástí. Pod přímým slunečním zářením jsou pryžové díly náchylné ke stárnutí a poškození vlivem silného účinku ultrafialového záření. Proto by měl být traktor po údržbě uskladněn a uskladněn a přívodní a výstupní potrubí by mělo být uzavřeno. U jednoválcového vznětového motoru by měl být píst v horní úvrati komprese a válec by měl být uzavřen pomocí sacích a výfukových ventilů. Kromě toho lze důležité součásti zakrýt pro ochranu nebo vyjmout pro speciální uložení ve skříni.
Pokud pneumatiky traktoru při parkování přistávají na pevnou část země po dlouhou dobu, aby unesly váhu, je snadné způsobit poškození těla pneumatiky v důsledku nadměrného místního ohybu. Proto je třeba přiměřeně zvýšit tlak v pneumatikách, pravidelně měnit přistávací polohu pneumatiky a rám traktoru by měl být podepřen nad zemí, aby pneumatika nenesla zátěž těla.
Baterie by měla být vyjmuta z vozidla pro specializované skladování. Před uskladněním upravte hustotu elektrolytu a hladinu kapaliny podle předpisů a nabijte baterii do plně nabitého stavu. Během skladování kontrolujte každých 10 dní skladovací podmínky, včas doplňte baterii a jednou za měsíc proveďte úplné nabití a vybití, abyste udrželi baterii v plně nabitém stavu. Povrch baterie by měl být pravidelně udržován čistý a suchý. V zimě navíc dbejte na izolaci a proti zamrznutí baterie.
